冰雪压境封湖南
  1月12日晚,来自孟加拉湾的西南暖湿气流源源不断地强力东伸北进,在湖南省与大陆高压相对峙,形成稳定的“逆温层”,导致雨凇(冻雨)满三湘。
  50年不遇的旷日持久的冰雪灾害,使湖南省遭受巨大损失。据湖南省气候中心评估,此次雨雪冰冻天气,其综合强度指数堪称新中国成立以来最强,灾害损失已达到特大型气象灾害标准。
  1月25日下午,京珠高速公路湖南往广东和湖北的出口封闭,京珠高速公路湖南段滞留车辆2万多台、滞留8万余人。当日,夜幕降临,郴州、衡阳、湘潭、株洲、岳阳境内,高速公路上气温普遍下降到零下4摄氏度,滞留车辆和人员安全受到严重威胁。
  据不完全统计,截止2月12日上午8时,湖南石油已经累计有27座油库设备设施不同程度受损,29座加油站罩棚因冰雪反复堆积重压而垮塌。

解读:暴风雪为何来得这样猛?



  1月12日至2月4日,湖南的低温雨雪冰冻天气历经4次过程,持续时间达到23天,48个县市经历了当地有气象记录以来最长的连续冰冻日期。暴风雪的来临,夹杂着自然的怒吼,带给少见严寒的南方人民以“后天式”的问候。为何2008年的第一场雪来得如此之猛?科学认识成因,方能更有效地抗击冰雪!

灾害元凶是雨凇

1月12日以来,发生在我省的大面积冰冻,对我省造成严重的灾害。从气象学分析,就是“美丽”的雨凇在作祟。
  雨凇,裹嵌草木,结出美丽的冰凌花;挂于乔木,织成长垂的珠帘;洒落水泥路面,铺就琉璃美景。但雨凇却是一种严重的灾害性天气。
  省气象台首席预报员叶成志介绍,过冷却雨滴或毛毛雨滴在物体(温度低于0℃)上冻结,就形成雨凇,俗称“树挂”,也叫冰凌、树凝,形成雨凇的雨称为冻雨,自1月中旬以来,强的逆温层一直维持,我省雨凇天气便丝毫不见消褪。在气象专家眼里,正是在雨凇天气条件下,看似不多的雪,却结出了厚厚的冰,也就带来了重重的冻。
  事实上,雨凇在北方罕见,干旱地区根本就不可能。正是在南方,冷暖气流活动都比较旺盛,恰好在我省上空形成了逆温层,冻雨凝结,使得冰冻一步步发展。对我省而言,这种大范围的雨凇已是50年一遇。这种特殊的天气,使我省在气温不及北方低、降雪不及北方大的情况下,遭遇的冰冻强度、范围、持续时间都超过了北方。
  与动辄零下二三十摄氏度的北方省份相比,我省这次冰冻最低温也不过零下四五摄氏度,算是小巫见大巫。但滞留于京珠高速公路的北方货运司机们却深感彻骨的寒冷。为什么这么冷呢?气象专业人员解说,北方虽然气温很低,但湿度很小,行人的皮肤敏感度也小;而且白天经常有太阳,行人能从光照中吸收到热量。南方湿度大,持续的雨凇天气,空气中的水分子吸附在人体表层皮肤上,蒸发过程会带走人体热量;同时,雨凇天气使人体难以从外界吸收到热量,冻雨和着冷雪,随风打到人身上,就是一种彻骨的寒冷。

  雨凇如何造成罕见之灾

  省气象台台长黎祖贤说,与地表水结冰不同,雨凇边降边冻,能立即粘附在裸露物的外表而不流失,形成越来越厚的坚实冰层,从而使物体负重加大,压断树枝电线,严重妨碍交通。
专家解说,高压线高高的钢塔在下雪天时,可以承受2-3倍的重量。但如果下雨凇,将承载10-20倍的电线重量。电线结冰,遇冷收缩,风吹引起震荡,就使电线不胜重荷而断裂。
此次我省持续长久的雨凇,不仅造成输电线路和杆塔上面的冰层越裹越厚,致使输配电电线频频跳闸,更可怕的是,当公路路面形成雨凇,高架桥遭遇“桐油凝”,事故不可避免地增多;山区公路地面积冰,往往易使汽车打滑,很容易发生危险。
地面的冰还没融,新的冻雨又在下,雨凇灾害一天天加重。街上的行人小心翼翼,仍不免摔跤;而坚硬的冰层下面,庄稼已开始糜烂,树枝时有断裂……这时候,人们才认清了雨凇。银装素裹的世界,已非童话里的城堡。

摘编自《湖南在线》
·解读:暴风雪为何来得这样猛?    
·灾害元凶是雨凇    
·雨凇如何造成罕见之灾    
 
     
 
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